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F1中国站-小汉获赛季首冠打破魔咒 红牛双雄紧随

发布: 2011-4-17 16:54 |  作者: 网络转载 |   来源: 网易体育 |  查看: 401次

F1中国分站正赛结束,迈凯轮车队表现突出,汉密尔顿在最后时刻超越维特尔抢得冠军,两位红牛车手维特尔及韦伯分列二、三位,其中韦伯在第十八位发车仍能拼回一个季军实在不容易。

迈凯轮双雄发车超越维特尔 巴顿取得领先

红灯炸灭,24辆赛车同时起步,巴顿的发车十分精彩,他一下子就冲到了前面,杆位发车的维特尔似乎起步有点慢了,他想切线挡住身后的车手,结果没有成功,在巴顿后面,汉密尔顿也超过了维特尔。进入1号弯时,巴顿及汉密尔顿两位迈凯轮车手抢到了前面。

维特尔这时已经下滑到第三位,但他的危机仍没有解除,罗斯伯格的赛车目前与他并行,幸好2号弯之后,维特尔取得了有利的位置,顺利保住了第三的位置。

1圈之后,前十位车手排名情况如下:巴顿、汉密尔顿、维特尔、罗斯伯格、马萨、阿隆索、迪雷斯塔、苏蒂尔、舒马赫、阿古尔苏拉里。

阿古尔苏拉里后轮脱落退出 韦伯舒马赫早早进站

两位迈凯轮车手不断跑出最快圈速,第3圈,巴顿跑出1分44秒013,目前他与汉密尔顿有1.1秒的差距,而汉密尔顿则领先维特尔只有0.7秒。在后面,韦伯发车之后十分努力,他已经上升到第十五位了,目前落后领先的巴顿为15秒。

第9圈,前三位的车手位置并没有发生改变,而且三人之间的差距也没有被拉开,冠军谁属仍很难说准,但似乎后面车手的争夺也十分激烈。

巴里切罗、阿古尔苏拉里、韦伯、布米、佩雷斯这几位车手的争夺十分精彩,几位车手多次交换位置,而韦伯赛车的优势似乎并没有发挥出来,反而是索伯的佩雷斯发挥突出,他超过了澳大利亚人上升到第十五位。

第10圈,红牛二队的阿古尔苏拉里进站更换轮胎了,但是出站之后不久,他赛车的右后轮在行驶过程中自动脱落了,这明显是因为右后轮没有安装好,由于距离维修区入口太远了,他只好退出比赛。

舒马赫与韦伯同时间进站了,二人都换上了软胎,他们都希望在这段时间努力向前追赶。

巴顿进站停错位置损失头名 维特尔超越迈凯轮双雄

第12圈,罗斯伯格进站了,他花去了3.7秒更换轮胎,出站之后,他排在了第十位,也是相当不错的位置。

维特尔开始加速,他已经追上汉密尔顿,这估计是因为汉密尔顿的轮胎磨损太厉害了,完成超越之后,维特尔选择进站,同时进站的还有巴顿。

巴顿进站时居然停错了位置,居然停在了红牛的维修区前,这让他损失了时间,结果维特尔更换完轮胎之后超过了巴顿,这样一来,维特尔完成了对两位迈凯轮车手的超越。

马萨超越汉密尔顿 首轮进站后罗斯伯格领先

汉密尔顿虽然处于领先,但是他还没有完成第一次进站,而且他赛车的轮胎情况不理想,这时法拉利的两位车手上来挑战了,结果马萨轻松完成超越,汉密尔顿的位置在不断下滑。

随后,汉密尔顿与马萨、阿隆索等车手都进站了,前十位的车手也都完成了进站,此时领先的是罗斯伯格,他与第二位维特尔之间的差距为4.7秒,第三到十位的车手是:巴顿、马萨、汉密尔顿、舒马赫、阿隆索、迪雷斯塔、苏蒂尔、小林可梦伟。

阿隆索超越舒马赫 维特尔重返第一位

比赛继续进行,第23圈,罗斯伯格仍然处于领先位置,他目前与维特尔的差距为4.1秒,而维特尔领先巴顿2.1秒。

在后面,阿隆索与舒马赫两位世界冠军跑到了一起,落后的阿隆索开始努力赶超车王,阿隆索利用直道的速度优势和可调尾翼的使用,他多次有机会超越舒马赫,最终,他在第25圈终于成功了。

领先的罗斯伯格进站了,他把第一的位置让回给维特尔,而两位法拉利车手当前分列二、三位,但落后维特尔分别是3.2秒和14.7秒。

阿隆索被多人超越 维特尔进站后让出第一位

罗斯伯格赶上了阿隆索,阿隆索似乎也是因为轮胎的问题速度减慢了,梅赛德斯GP车手很轻松就超过了阿隆索抢占第三位,随后,迈凯轮的两位车手汉密尔顿及巴顿也超过了阿隆索,西班牙人下滑到第六位。

第31圈,领先的维特尔进站了,这是他第二次进站,出站之后,他排在第六位,两位迈凯轮车手又回到了维特尔的前面。目前排名前十位的车手为:马萨、罗斯伯格、巴顿、汉密尔顿、阿隆索、维特尔、迪雷斯塔、佩特洛夫、舒马赫、韦伯。

迈凯轮双雄展开激烈争斗 汉密尔顿成功超越队友

第35圈,两位迈凯轮车手在比赛中相遇了,两人进行了一翻激烈的争夺,在后面的汉密尔顿十分努力,他在1号弯超越了巴顿,但很快,巴顿在接下来的连续弯道又抢回了第二的位置,汉密尔顿不会就此放弃,相信这样争夺还会持续。

第36圈,汉密尔顿在直道末端利用较晚刹车的策略从内道超过了巴顿,他上升到第二位,这一次,巴顿并没有进行太多的防守动作,1圈之后,巴顿选择进站换胎。

第38圈,汉密尔顿也进站了,随后,领先的罗斯伯格也进站,领先的位置又交还给维特尔了。

出站之后,罗斯伯格与罗斯伯格相遇了,汉密尔顿希望超越德国车手抢回第三的位置,但罗斯伯格的防守也是相当出色的,几个弯之后,小汉仍然无法超车,反而让罗斯伯格在拉大差距。

汉密尔顿加速不断前向冲 先后超两车手上升到第二

第42圈,汉密尔顿终于抓住机会了,他在连续弯道中选择了最佳的线路,他非常轻松就超过了罗斯伯格,汉密尔顿重返第三位,但是仍然落后领先的维特尔5.7秒,看情况,维特尔应该不会再进站了。

在后面,其他车手也在加速,韦伯跑出1分38秒993的最快圈速,目前他排在第七位,在他前面的是阿隆索,两人之间有4.8秒。目前前十位车手:维特尔、马萨、汉密尔顿、罗斯伯格、巴顿、阿隆索、韦伯、舒马赫、迪雷斯塔、小林可梦伟。

第43圈,汉密尔顿与马萨相遇了,迈凯轮的赛车明显速度更快,他非常轻松就超过了马萨抢到第二的位置,他仅落后维特尔不到4秒。

马萨被挤出前三 汉密尔顿超越维特尔夺冠

比赛进入最后10圈,维特尔仍然领先,但是后面的汉密尔顿已经追上来了,由之前落后4秒变成仅落后1.6秒了,比赛的冠军仍然充满悬念。

在后面,马萨仍然苦苦守住第三的位置,但他仅领先巴顿0.3秒,后者马上就要展开攻势了,果然,第49圈,巴顿非常轻松地拿下了马萨,迈凯轮的两位车手都杀入了前三位。

比赛还剩下6圈,汉密尔顿追上了维特尔,他开始展开攻势,在直道上,迈凯轮赛车的速度仍然是十分强的,但是维特尔在入弯之前守住了线路,他的轮胎已经严重磨损了,这样子,维特尔只有招架之力了。

第52圈,维特尔赛车的情况非常不利,结果还是让汉密尔顿非常轻松完成超越,迈凯轮极有机会拿下本赛季车队的首冠了。最后1圈,韦伯成功超过了巴顿,澳大利亚人拼回了一个季军。

最终,经过了56圈之后,汉密尔顿率先冲过终点,他夺得了本赛季个人及车队的第一个分站冠军,杆位发车的维特尔仅获得了第二,韦伯季军。

前十位车手:汉密尔顿、维特尔、韦伯、巴顿、罗斯伯格、马萨、阿隆索、舒马赫、佩特洛夫、小林可梦伟。

TAG: 汉密尔顿 迈凯轮 维特尔 中国站
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